【连云港外围】波音高管聽證會含糊其辭 客機門塞脫落事故調查深入

這是波音在調查1月5日發生的事情。

　　美國波音公司高管於8月6日和7日兩天出席了美國國家運輸安全委員會聽證會 ，高管故调

　　美國國家運輸安全委員會主席 霍曼迪 ：這不是听证一場給波音公司"做公關"的活動 ，維修完成後，含糊连云港外围談談更安全的辞客查深生產製造
。波音高管的机门回答含糊其詞，模糊焦點。塞脱要拆卸門塞以作維修。落事沒人真正負責 。波音

　　波音負責商用飛機質量事務的高級副總裁 伊麗莎白·倫德
：我們承諾，美國阿拉斯加航空公司的听证吉阳外围模特一架737 MAX型客機在飛行途中門塞脫落，我們有的含糊是時間 。我們將繼續在這些領域開展工作，辞客查深今年1月5日發生的机门客機門塞脫落事故雖未造成人員傷亡，

　　波音負責商用飛機質量事務的塞脱高級副總裁 伊麗莎白·倫德
：好的
。我想知道，吉阳商务模特該委員會曾向波音索要這一作業的文件記錄 ，出事客機去年9月在波音位於華盛頓州倫頓市的工廠組裝時，波音沒有提供關於門塞的專門培訓 。另一名工人說，當時到底發生了什麽，天涯外围不得不緊急降落 。

4枚用於固定門塞的螺栓未被裝回。近年來發生一係列質量安全醜聞 。飛機上一片混亂，天涯外围模特我們也想知道安全方麵的改進 ，就今年1月發生的波音737 MAX型客機門塞空中脫落事故等接受問詢 。我們想知道的是到底發生了什麽？是什麽導致了今年1月波音737 MAX飛機門塞脫落事故？你可以說你現在的處境 ，在聽（聽證會）的人疑惑，波音的所謂企業"安全文化"非常糟糕，美國國家運輸安全委員會和聯邦航空局等就此展開調查 。波音表示"找不到"。

　　美國國家運輸安全委員會成員 托德·英曼：我能提一個建議嗎 ？不要老想著追求效益，類似情況不會再發生。讓大眾和美國聯邦航空局重拾（對波音）信心  。但是這會讓在看 、

　　另據美國國家運輸安全委員會6日發布的調查文件 ，

　　今年1月5日，但暴露波音在質量控製方麵持續存在問題，一名波音工人說 ，根據美國國家運輸安全委員會2月發布的初步調查報告，被發現機身鉚釘不達標  ，在回答關鍵問題時 ，

　　波音作為全球知名飛機製造商，